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奥迪A3正时皮带

19款奥迪a3时尚版发动机用的是正时皮带吗?对呀,用的是正式皮带.

先拆下发动机下方的塑料保护底板, 保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器,接着把露在外面的发电机皮带卸掉, 拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮, 拆下的输出轮, 移开膨胀水箱,因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动

一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马

如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作.正时皮带:正时皮带(timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确.使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿.显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带.

奥迪a3国产1.8是正时链知条.汽车正时皮带和链条的区别:①皮带噪音小;②皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能 ③皮带更换容易.但皮带易老化,故障道率高;30W公里以内专使用成本增加 ①链条使用寿命长(30W公里以内无需更换) ②故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚 但链条转动噪音大;链条传动阻力大,传动惯性也大,从属一定的角度来讲增加油耗,降低性能.

奥迪a8用的是免维护正时链条不需要更换的,但8万公里左右要检查一下松紧,理论上可以用到报废.

奥迪 A3 1.4T CSSA 发动机 配气机构是齿型皮带传动 .

注意凸轮轴两个圆的方向

先拆下发动机下方的塑料保护底板,保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器,接着把露在外面的发电机皮带卸掉,拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮,拆下的输出轮,移开膨胀水箱,因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支

晕,要什么图,自己画记号呗(凸轮轴),曲轴有记号的.你不会没专用工具也不画记号就拆了吧?大哥,修理工要严谨!

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