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奥迪A62.4正时链条怎么对

两根轴的齿和齿之间相隔16节(凸轮轴后面有缺口) 一缸上止点时两轴的凸轮轴成正“八”字切记是16节 和四缸的 奥迪 帕萨特一样对的 望采纳

没有转用工具的情况下!活塞3缸上至点,两个凸轮的垫片大孔朝发动机中心!小孔朝发动机两侧!四孔在一条直线上!

用专用工具的 拆的时候做记号也可以 正时链条有一节是黄色的 在此轮上做记号. 没有专用工具的话 可以根据经验对 比较不好对 曲轴上有个螺丝卡孔 要先固定曲轴 在让凸轮轴保持水平 好像是一缸和三缸在上止点

我是组装发动机的 如果不出错的话 链条和大小链轮上都有标记 分别将大链轮和小链轮的标记与链条的标记相对 在均匀的上在凸轮轴和曲轴上面 把螺栓拧紧在把连轮式盖 皮带轮装上就OK了

A6L2.4 正时是链条涨紧的 如果需要跟换的话 就得换链条涨紧器 和链条导轨如图

您好这款需要专用工具,或是您拆解前需要做几个记号,一会儿把图给您

把链条上不同颜色的那扣对准齿轮上的记号就行了

这个要拆了气门室盖用专用工具固定住凸轮才能拆.

需要专用工具对正时..在缸体上.也就是缸体前面下部.有一个孔.需要一个专用的螺杆上进去.上到曲轴不能转了..凸轮轴后端也有对正时的..也需要专用工具..两个凸轮轴上正时标记的开口要保持水平.. 在凸轮轴皮带轮上.有标记.很容易发现的..正时部分最下面那个皮带轮也有正时点

是不是正时和变速器接口哪里

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