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奥迪A624正时链条图

共4根链条,轮后边有4个油眼需要分位置,盲眼是死位置 ,你可也拿个螺丝捅一捅 弄错了不行, 错一点怠速就抖.

机油泵上有个洞,拿个小的内六角固定住就是正时位置,凸轮轴后面的链条是没有正时的,你只要把凸轮轴的正时找好,装上链条跟轮子就好了.

正时校对的一般步骤:1、转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,并固定;2、将凸轮轴齿轮正时记号(如图上部两个红色的齿轮,一般是小凹坑或者箭头)对准链条上的正时记号(正时几号的链接与其他链接颜色不一样),并固定;

用专用工具的 拆的时候做记号也可以 正时链条有一节是黄色的 在此轮上做记号. 没有专用工具的话 可以根据经验对 比较不好对 曲轴上有个螺丝卡孔 要先固定曲轴 在让凸轮轴保持水平 好像是一缸和三缸在上止点

需要专用工具对正时..在缸体上.也就是缸体前面下部.有1个孔.需要1个专用的螺杆上进去.上到曲轴不能转了..凸轮轴后端也有对正时的..也需要专用工具..两个凸轮轴上正时标记的开口要保持水平.. 在凸轮轴皮带轮上.有标记.很容易发现的..正时部份最下面那个皮带轮也有正时点

当正时皮带断时,及时发现的话,对气门还不是有特别大的坏处;不知道皮带断的话,一直在发动发动机,则会打坏气门,对发动机没有好处.所以,当发动机启动声音不对时,及时联系维修店.

不需要专用工具的,曲折一点点和凸轮轴上各一个点分别对着链条的3个黑色链接就OK了

先盘道一缸上止点近排凸轮轴半圆缺口对准 再把排气轴后面的螺丝拆掉 你会看的的亚丁肖 消子边上有个点 然后进气凸轮轴上也有个点 点对点 19个半齿轮 也是20个齿轮

2个凸轮轴固定螺丝的菱形大平垫上面一2个孔,一个小,一个大.大的朝向水泵【发动机中间的位置】2个凸轮轴的都这样对,并且呈平行状态【即4个孔呈水平状,2个大的孔朝向发动机中间位置】,同时做上标记【带轮,底板都对应做上】.曲轴皮带轮按照原有的刻度线,相对应做好标记,安装好皮带以后,检查标记是否与底板的对应.然后顺时针转动2圈加以确认.

双凸轮两点向上,一点对中间,曲轴有对点,没有对上止点,水磅的位置不需要动,如果涨紧器涨紧后很松的话可以稍微调一下水磅,但不宜过多.注意事项就是皮带不要要很紧.它停止和发动的时候皮带的松紧不会是一样的,停止的时候会送一点.

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