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发动机温度过高废不废汽油?

发动机温度或高可能会引发早燃、爆燃,二者都属于异常燃烧。燃烧不完全,就会费油。发动机温度过高,应及时排查原因进行修理,否则可能会引发事故,比如拉缸抱轴等。

发动机温度过高会损坏三元催化转换器的。 一、损坏三元催化转换器的主要原因有: 1、过久的怠速运转(最好不应超过3Omin); 2、点火时刻过迟;个别缸不工作;火花塞跳火试验时间过长; 3、汽缸压力测量时间过长; 4、行驶中关闭点火开关滑行; 5...

1 油温过高对发动机危害大  所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超过90℃。当这两个温度同时过高时,将会影 响发动机的正常工作,并给发动机带来一定的危害。由于水温的高低主要表明发动机燃烧和活塞、缸壁等高温零件的热状况。因...

休息下,休息一会降温

有 水温过高有很多原因 水道堵塞生锈 水泵轴承坏掉 水箱缺水 风扇老化转速低 水箱遮挡面积大 最常见的就是水温虚高 一般是因为 电瓶负极与车体搭铁不好导致 或接吻器坏掉 就知道这些希望对你有帮助

汽车机油的冰点在-130℃左右;机油的燃点称为闪点, 闪点一般200℃左右;准确来说汽车机油是没有沸点的,因为沸点比燃点高,在有氧气的情况下,汽车机油在达不到沸点的时候就会燃烧,如果在真空条件下达不到汽车机油的燃烧条件,汽车机油的沸点在8...

这种问题比较普遍,具体原因也不同,这里提几种,具体的还是去4s或维修站检查下,可能是水温传感器出问题了,气缸垫冲了或者压缩机制冷管路堵塞 可以追问,满意求采纳

间接会导致水温过高,机油是发动机第二个散热系统。一般的发动机都是机油冷却气缸,冷却液冷却机油和汽缸体。当机油减少,机油压力降低,机油流动速度降低。散热性能降低。(这个只是忽视冷却系统的时候,实际上基本不会有这种事情发生,除非冷...

发动机温度不会影响基本喷油量(喷油时间),但其是修正喷油量的参考之一。 首先,发动机的基本喷油量是根据进气量生成的,但这不是最终的喷油量,电脑还得根据其他信号进行修正,目的是另燃油充分燃烧、动力性最好、排放最少。原则是必须保证发...

早燃和爆燃两者都是燃烧室内排气门或积炭严重处,处于高 温炽热状态引起的,产生的危害都比较大。 最大区别有两点: (1) 爆燃是表面自燃着火,是在火花塞点火燃烧混合气之后产生的。 这就是说,过氧化物产生在做功行程,使自燃时刻滞后于点火提 ...

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