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可变气门正时技术

简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的.所以在上述结构的作用下,可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间,在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性 主要是这句:发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间,在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性 最后祝您生活愉快

原理:发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)量、气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳值,提高燃烧效率.优点是省油、功升比大;缺点是中段转速扭矩不足.技术

发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间,角度.使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率.优点是省油,功升比大;缺点是中端转速扭矩不足. 原理 曲

可变气门正时技术详解 1、概述 近几十年来,基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求,许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发.目前,这些新技术和新方法,有的已在内燃机上得到应用,有些正处于发展和完善阶段,有可能成为未来内燃机技术的发展方向. 发动机可变气门正时技术(VVT, Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高.

可变气门正时技术详解 1、概述 近几十年来,基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求,许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发.目前,这些新技术和新方法,有的已在内燃机上得到应

VVT.CVVT.VVT-I.VTEC,都是发动机可变正时气门技术,原理是根据发动机运行情况自动调整进气、排气量,和气门开合时间、角度使空气量达到最佳,提高燃烧效率,省油,动力好,谢谢采纳,

可以改变进出气门开启的时间 以及程度简称升程

汽车常见的气门型号有8气门,12气门,16气门,20气门等等这些,分为进气门和排气门.进气门的主要作用是将空气吸入气门内壁,在与活塞的相互运动之下与燃料燃烧,产生动力.排气门的主要作用是将燃烧的废气从发动机排出.汽车气门

以一定转速为界,到该转速之前,发动机只有8气门(四缸)开,到转速以后,16气门全开,其目的是在没有大的性能下降前提下,达到节省汽油消耗,以带VTEC可变正时气门技术的摩托车CB400来说,比没有VTEC技术的同级CB400,百公里油耗可以节省25%左右(4.5升:6升)可变正时气门技术就是针对省油而发明的.

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