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老款奥迪2.4皮带正时图

2个凸轮轴固定螺丝的菱形大平垫上面一2个孔,一个小,一个大.大的朝向水泵,发动机中间的位置,2个凸轮轴的都这样对,并且呈平行状态,即4个孔呈水平状,2个大的孔朝向发动机中间位置,同时做上标记,带轮,底板都对应做上.曲轴皮带轮按照原有的刻度线,相对应做好标记,安装好皮带以后,检查标记是否与底板的对应.然后顺时针转动2圈加以确认.

拆下发动机前端附件和正时皮带护罩然后用专用正时杠对正时,正时杠两端有两小两大共四个突起 来自百度知道|

奥迪A6正时皮带安装方法: 拆卸 1.举升并支撑汽车前部. 2.拆卸: 右前灯 进气歧管上进气室 中间冷却器到进气歧管的软管 冷却液膨胀箱(不断开软管) 动力助力转向储液箱(不断开软管) 正时皮带上盖1 气缸盖罩 真空

这个车安装正时带要有一个专用的工具,不过你可以通过测试来安装,就是凸轮轴上有个盘,一边是小孔,一边是大孔,将两侧的大孔都向外,盘上的四个孔要在一直线上,转到一缸上止点后,安装就可以了

正时轮上的定位点与发动机上定位点对齐

a6l换正时一套要拆前杠.然后水箱拿开.拆发电机皮带==附属件.然后对正时点.松涨紧轮.扒皮带.

正时齿轮上应该会有圆点记号,对准就好了!正时皮带一般都要罩上正时皮带壳的,你不拆开是看不到的.正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带.发动机在工作时,真正是靠燃料燃烧转动的只有曲轴,但凸轮轴也是依靠转动来控制各缸进气排气门开启或关闭的.同时,凸轮轴还需要根据气缸的工作状态(也就是曲轴的转动角度)来适时的打开或关闭进排气门.所以,发动机在曲轴和凸轮轴前端各设置了一个正时齿轮(曲轴的小,凸轮轴的大,曲轴转一圈,凸轮轴转半圈),并利用正时皮带把他们连接在一起.

a6什么排量的几几年生产的那一款,1.8 2.0 2.4 2.8 3.0 排量的,不同的车正时皮带不一样啊?老款1.8 2.0 他上面有正时标记的2个标记:一个在凸轮轴正时皮带轮上面 你可以看到的啊一个在飞轮齿上的正时标记你对好就可以了2.4 2.8的需要用专用工具对正时.没有3.0的新款2.4 2.8 3.0没有正时皮链条传动的带所以不用换.1.8 2.0和老款一样

奥迪v6发动机的2跟凸轮轴的前端中间位置分别装有一个椭圆行的铁板,上边有2个孔,仔细观察2个孔有大有小,使左边凸轮轴的大孔朝右水平,右边的大孔朝左边水平. 凸轮轴 两个大

记得是有位置错了不能把所有螺丝都装上

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