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老款奥迪A62.0t正时

奥迪A6L 2.0T是正时链条,TSI发动机曲轴和凸轮轴的控制传动,曲轴和平衡轴的传动,曲轴和机油泵的传动都是由链条完成.

把两根凸轮轴平行放在桌子上,人面对两个凸轮轴齿轮,凸轮轴齿轮上有凹槽,两个齿轮凹槽必须垂直向上,链条套上从左边齿轮凹槽开始数链条节数,数到右边齿轮凹槽时是第十五个节在凹槽内侧,第十六个节在凹槽外侧.. 希望能帮到你.

正时是通过带轮和凸轮上的标志来对齐的.北斗星应该是用的铃木的K14发动机,链条三点对凸轮齿两箭头,对曲轴齿一点就OK了.

发动机皮带轮一个点.下面时带一个点

两个齿轮的定位销向上,从定位销那里开始数到那头定位销十六个齿.就可以了

首先应将曲轴位置传感器拆下,转动曲轴,使3缸活塞到达上止点后再退回90,然后用专用工具固定两凸轮轴的位置.再将曲轴转动使3缸在上止点位置,并用专用工具在安装曲轴位置传感器的地方锁定曲轴,使其不能转动. 装好正时皮带并调整好皮带张紧度,按照维修手册的力矩要求,紧固凸轮轴齿轮的紧固螺丝,拿下固定曲轴、凸轮轴的专用工具.

机油泵没有记号 平衡轴有记号 靠近齿有一个点 齿对应里面有和凹点

先拆下发动机下方的塑料保护底板, 保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器,接着把露在外面的发电机皮带卸掉, 拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮, 拆下的输出轮, 移开膨胀水箱,因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上

找师傅一下吧,一般在外面应该可以经常看到奥迪A6的身影,高端车在车流中辨识度还是挺高的,整车看上去也是十分的大气,尊贵,开着也是身份的象征.

点对点就O了

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