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汽车发电机B,N,F还有一个没有字母标示的:总共四...

汽车发电机和电瓶是并联的。如果是整体式发电机,调节器内置,只需一根电源线接B+,F接线柱通磁场,启动时励磁用,可从启动按钮处引入电源.W为功率接柱,可指示发动机转速,接转速表即可.如果调节器外置,需将调节器和发电机并联后,再和电瓶并联 发电...

F接调节器F端,N是中性线接仪表盘充电指示灯,B+接到电流表或者接蓄电池正极,接地符号接调节器接地。有F,N,+和-的F接调节器F接柱,N接仪表盘,+接电流表或者蓄电池正极,-接调节器的-。

发电机的转子是通过调节器输出供电励磁的 发电机的输出端连接电瓶正极是为了给电瓶充电,电瓶电压饱和调节器三极管基极集电极电压持平,发射极输出减弱励磁绕组磁场减弱 充电电流减少。

发电机上接地柱、 B 、N 、F四个接线柱怎么接这个电子调节器,将电子调节器下面左侧红接线柱,接到点火开关长开档,不能接到启动档,右侧黄接线柱接发电机最右侧F接柱,调节器调整刻度14V与上面红三角对正,发电机最左侧搭铁接柱接调节器外壳接...

B+是给电瓶充电的,需要接电瓶或主保险上,F线是调节器的输出线控制发电量的。-线是发电机调节器的搭铁线直接与大架搭铁就可以,N线是发电机的中性点,是控制充电指示灯的,所以要接仪表。

汽车东风牌发电机B,N,F,E含义 B是电瓶正极;N是中性线,接转速表或其他装置;F是磁场(励磁)绕组接入端;E是全车接地(电瓶负极)。 汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,...

B是发电机输出端,即正极,接蓄电池正极;N是中性点,一般用于控制充电指示灯;F是磁场;I应该是“-”,也就是搭铁。

B代表常主火线,F代表调节器接磁场线圈,D是D正吧,接仪表灯泡激磁的,最后那个应该是W吧,接转速表的。。

N 是绕组的中性点 B 是正电输出(+) E 搭铁(-) R 是交流绕组的其中一相,L 接充电指示灯

汽车发电机普通四柱发电机 B+、 F 、N、 – 负接线柱有没有绝缘垫片,B+较粗是发电机输出电流的主要接柱,F是接电子调节器F接柱的(转子励磁线),N是中性点,可接可不接,有的车接充电指示灯,发电机上的负极接柱是不允许有绝缘垫片的,直接搭铁...

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