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日产GTR 战神 怎么样

首先看看GT-R名字的由来。 在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。 R:Racing Sport,赛车运动 ...

的确很厉害,看看他在德国纽柏林赛道的成绩就知道。已经超越了号称量产车最快的保时捷卡雷拉GT。就连那个跑车疯子布加迪在纽柏林也没他快。但价格只是卡雷拉GT的七分之一。但GTR也有弱点,就是他的车重,他太重了(对于超跑来说),变速箱质量也...

GTR是日本国宝级跑车!楼上说的真的很外行!一楼是外行的,只会看数据!我就不批评了!说点实际的!GTR虽然马力没布加迪大,可是呢,相对的,重量会小很多,也就是说,刹车距离会更小,起步会相对快点!布加迪,大家都叫肥龙,也就是说,他很重...

日本国内唯一可以在性能上和法拉利、兰博基尼等跑车品牌相比的车型,虽然直线极速不如别人,但弯道上占有绝对优势,不过要说跑过布加迪,也只是吹牛,最多就是在弯道上站点便宜罢了

GTR可以说是短跑高手,但是耐力不足。同时耐力差,因为GTR的变速箱散热不好,容易导致变速箱因过热烧坏,这也是至今没能解决的致命弱点。在24小时耐力赛上,同级别的保时捷加速没有它快,GTR要是能解决变速箱火热的问题,这车真的是无敌了。就是...

用料、做工、品牌等的差距 GTR是完全为速度而诞生的机器,与兰博、法拉是在保证速度的前提下尽可能体现品牌价值与文化,连入门版的兰博、法拉都是手工打造,超级跑车其实拼的不只是速度! 这就是差距 布加迪的速度确实不是盖的,傲视所有性能跑...

战神这个称号来自于第一代GTR 日产GTR是日产在勒芒24小时耐力赛GT1赛事组赛车(这种赛车基于公路车改装的赛车——而我们日常所说的GTR就是公路版的) 1962~1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50尝连胜50场的记录因此有了战神的称号

GTR是要改装过的才厉害,原厂不行

因为某些人只认识GTR GTR是很厉害,很多价格是GTR两三倍的车都跑不过GTR,但是那些牌子还有价格是GTR十倍八倍的车,那些车可比GTR强多了 而且GTR只是快,那些跑车除了快,还要兼顾档次、情怀、乐趣……

我跟你说有一辆车GTR绝对跑不赢不管赛道还是街道不管加速还是极速还是操控,还是纽北。这辆车叫保时捷 918 spyde,如果有改装的GTR,918 RSR可以暴虐它,当然15138000元的顶配价格也是不菲的。

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