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应该才接触钣金吧,我就不像他们样复制个公式给你了,教你个简单点的.90度折弯计算:钣金侧面外尺加起来,总合减(折弯数*折弯扣除),折弯扣除值按板厚乘1.7计算.折弯扣除计算:(180减非90度)再除90度*(90度的折弯扣除值).不知道能理解不.

钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等.其显著的特征就是同一零件厚度一致.钣金工艺可以将金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形,形成所希望的形状和尺寸,并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件,比如家庭中常用的烟囱,铁皮炉,铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等,还有汽车外壳都是钣金件.

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段,此方面汽车钣金等于汽车钣金修理,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复.

主要修复车身划痕,凹凸不平之类的,车门,保险杠安装,希望我的回答能够帮到你,有不明白的地方你可以继续追问我!祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

一、是一个汽车修理的技术手段,此方面汽车钣金等于汽车钣金修理,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作.如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作.二、钣金是汽修的一个工种,主要是针对车身外观的,对外车体(例如保险杠,车门)的更换,修复,矫形,烤漆也属于钣金工区,钣金内还有具体分工,广义的钣金以上内容全涵盖,而狭义的钣金只是更换外车体,以及利用焊接,上架矫形等大体修复车形工作,广义下的钣金还有打腻子,打磨的,以及喷漆的,还有抛光的,在内部都是各自分工,大家所说的钣金,一般是指广义上的.

根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等.其显著的特征就是同一零件厚度一致. 1.是汽车维修的

一个弯减两个板厚加一个系数,系数要根据各个厂的折弯机验证得来的.

我知道一个钣金展开软件,把钣金展开书中的图形差不多都搜集进来了,比较适合铆工.钣金工、管工、钳工、管工使用,直接在其中输入已知条件,就能计算出钣金展开的结果,很方便.你说的圆椎、 圆柱、椭圆柱、三通、正交、偏

钣金都有回弹,何况是敞开式的,只要轻微用力就能装上,切可以有一定的抱紧力.

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