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27速和24速哪个骑着累

买自行车买27速好,如果走山路.27是比24速有更大或更小的传动比,即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力.因为27的齿盘和24的是不一样的,更小的齿盘可以得到更轻的传动比,这在爬坡时显出很大优势.24速车即使使用2*1速比时,也可以达到1.07的传动比.27速比24速车的优势不只在最快档,而更多的是在最慢档,让你走山路更轻松更给力.

越高级的套件,精密度,稳定性,材料和设计越好.说白了就是越贵越好用.好比说山地车.21速的车子,尽全力能到达30码很不错了,24速,32-34码,27速35-37码30速的话,30码轻松得很,爆40码都可以.相比之下21速30码已经是极限.这个就是套件的优劣性.越高级越节省体力.特别是在巡航的时候,你车子性能越好,节省越多的体力,自然速度就越快,走的路程就越远,人家100公里可能要4小时,好的车子3小时多点就能骑完关键还觉得不累.你21速的车子就累死累活的不想再骑.当然了,人才是主体,发动机不好配再高级的车子也是没法发挥出所有性能的.

肯定是骑的过程中才能变速的,一般不合理的情况就是前面最大轮和后面最小轮搭配使用,其他情况都是没问题的

山地自行车24速和17速的区别:在于27速系统比24速系统多了3种齿比(档位). 24速变速系统采用3片牙盘配合8片飞轮组成24种齿比.特点是综合性能出色、价格低,适合新手使用. 27速变速系统采用3片牙盘配合9片飞轮组成27种齿比.特点是变速比细腻,价格偏高,适合普通的骑行爱好者使用.

24速便宜27速贵

轻和快不共存,传动比越大需要的踩踏力度就越小,速度就越慢,传动比越小需要的踩踏就越大,速度就越快.速别越多并不会越快,主流的传动套件都是1x和2x系统,比如最顶级的山地越野套件是1x12速而公路传动套件是2x11速.

(1)二者前面都是3片牙盘,27速后面9片飞轮,比24速多一片.(2)速度差别不大,平路或缓坡都差不多,陡坡27速省力一些.

这个还用问吗,当然是27速的好.27速度的变速会容易一些,调节也多样一些.而且27的比24的在同一个品牌的车上,怎么也要贵个几百元吧.另外,27速度的配置也会略强过24速的

(1)买27速的好.(2)上坡更省力.

单车21速是后面7个齿轮,24速是8个,27速是9个,都一样的,主要看车的整体性能.还有是你想要多少的,27的能快点.

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