mdsk.net
当前位置:首页 >> A620t机油泵正时图解 >>

A620t机油泵正时图解

四冲程的发动机活塞运动时气门的动作必须得受控.也就说气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的,而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上,他们之间必须得有传动系统来连接,(当然,有一部分是下置凸轮

不用正时工具安装后发动机的正时会有偏差,轻则影响发动机性能,严重的会损坏发动机. 另,此款发动机不光是要对凸轮轴与曲轴的正时,还要对一下机油泵平衡轴与曲轴的正时关系. 两者不对,都会引起发动机工作异常.

机油泵上有个洞,拿个小的内六角固定住就是正时位置.凸轮轴后面的链条是没有正时的,你只要把凸轮轴的正时找好,装上链条跟轮子就好了

机油泵不需要对正时.

一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马

你好,链条的正时是可以不按照链标记来调的,但是为了安全,保险,建议还是按照链条的标记来调.链条的两点标记是对两个凸轮轴飞轮的正时点的,两凸轮轴有四个点,两点点平行对齐,另外两点垂直向上,链条的两点标记和凸轮轴飞轮上的两点垂直点对正就可以了,气缸盖就对好了.

问:听说这车出不久,机油泵有2个轴,跟曲轴还有正时标?希望专家能详细说说答:您好: 您说的这个配置是曲轴的平衡轴.用来平衡掉曲轴的惯性力,使发动机运转的更加平稳. 希望上述回答对您有所帮助,谢谢!

你好,对正时要找到正式点才行,对好正时点,正时基本就对好了,要是找不到正式点,可以利用进排气来对正时,正时的对不对,可以用正时枪或诊断电脑来检测.

如果你已经把机油泵解体,在主动齿和被动齿轮上,一个齿轮上有两点一个齿轮上有一个点,用俩点的齿中间放一个点齿就行了.对正时齿时,把机油泵正时轮上的小点对准机油泵壳上的箭头,然后把起动机后方缸体上的M10X10的螺丝用14的扳手拆下,此孔为平衡轴正时检查孔,用一个8个粗的哟150长的定位销,插入孔内哟100长即为对好,如插不进去把机油泵正时轮再转一圈把记号对好就可以了.

机油泵没有记号 平衡轴有记号 靠近齿有一个点 齿对应里面有和凹点

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.mdsk.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com